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> 커뮤니티 > 자료실 |
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작성자 |
관리자 |
작성일 |
13/11/27 |
조회수 |
4433 |
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■ 4엠 ( 4M )
Man(사람), Machine(설비), Material(재료), Method(방법)
■ 4엠
( 4M ) 가(이) 사용된 다른 용어들
공정감사 : 협력업체의 부품제조공정에 대하여 균일한 품질 및 안정된 부품이 생산되는가를 확인하기 위하여 4M 및 공정능력을 평가하는 것.
단기공정능력 ( PROCESS PERFORMANCE ) ( 약어 : PP ) : 공정의 총변동의 6σ범위를 의미한다. 단기간(일반적으로 1Shift)에 생산된 최소 30개 이상의 샘플을 측정하여 산출된 공정능력으로
4M변경 요인중 설비,방법적인 측면의 측면의 산포를 검증한다.
레그 룸 ( LEG
ROOM ) : 오른발을
Underpressed Accelator Pedal에 올려 놓은 상태에서 Foot Angle Pivot Center에서 SgRP까지의 직선 거리에 254mm를 더한 거리. (발을 놓는 곳의 공간을 의미함)
숄더 룸 (
SHOULDER ROOM ) : SgRP상방
254mm와 Belt Line 사이에서 SgRP를 통과하는 수직면에서 Trim Surface 사이의 최소 수평거리. 일반적으로 승객의 어깨와 차 실내 측면사이의 공간을 의미함.
신차개발 완료보고서 : 개발기간에 발생한 4M 및
Q,C,D 관련 자료를 종합정리 하여 반성 및 차기차종 개발시 반영하기 위한 보고서.
장기공정능력 ( PROCESS CAPABILITY ) ( 약어 : PC ) : 통계적으로 안정된 공정에 대한 공정 고유변동의 6σ범위를 의미한다. 장기간의 생산과정 중 4M 변경 요인의 산포를 모두 검증한다.(Cpk:치우침을
고려한 공정능력치수)
조립공법계획서 : 제품의 품질, 원가, 생산량을 계획된 일정내에 생산할 수 있도록 4M(사람,공법,자재,장비)을 계획하여 기록정리한 자료로서 생산활동의 지침이 되는 가장 중요한 작업 지도서임.
캘리포니아 배기 강화규정1 ( CALIFORNIA LOW EMISSION
VEHICLE REGULATION ) ( 약어
: LEV 1 ) : 1994MY부터 시행된 미국 캘리포니아주 배기규제 강화 규정.
캘리포니아 배기 강화규정2 ( CALIFORNIA LOW EMISSION
VEHICLE REGULATION 2 ) ( 약어 : LEV 2 ) : 2004MY부터 시행되는 미국 캘리포니아주 배기규제 2차 강화 규정.
( TIER
2 ) : 2004MY부터 시행되는 미국 배기규제 2차 강화 규정.
신뢰성 TEST
■ 이에스 신뢰성 실태평가 ( 이에스 신뢰성 실태평가 )
협력업체 ES시험 능력(장비,환경조건,관리체계,인원 등)을 구체적으로 평가한것.
ES
■ CERTIFICATION SHORT TEST (
CERTIFICATION SHORT TEST ) ( 약어 : CST )
북미 인증시 실시하는 I/M과 유사한 Test
Procedure로서, 아이들시 발생하는 배기가스의 규제 초과 여부를 판정하는 시험.
■ CERTIFICATION SHORT TEST ( CERTIFICATION SHORT TEST ) ( 약어 : CST ) 가(이) 사용된 다른 용어들
■ CERTIFICATION SHORT TEST ( CERTIFICATION SHORT TEST ) ( 약어 : CST ) 에 사용된 용어들
배기가스 ( EMISSION ) ( 약어 : EM ) : 연소배출가스.
절차 ( PROCEDURE ) : 업무 수행방법의 업무흐름에 따라 규정한 기준
EMI
■ 극초저공해차 ( SUPER ULTRA LOW
EMISSION VEHICLE ) ( 약어 : SULEV )
ULEV보다 낮은 수준의
California 대기 규제를 만족하는 차량으로
120k에서 NMOG 0.010, Nox
0.02 수준임
■ 개조차 ( FACE LIFT ) ( 약어 : F/L )
기존차종의 Life Cycle내에서 차량의 이미지 및 상품성 개선을 위하여 모델 일부분(바디, 엔진, 샤시, 외장일부)을 개선 변경하여 개발하는 차종을 의미한다.
■ 개조차
( FACE LIFT ) ( 약어 :
F/L ) 가(이) 사용된 다른 용어들
상품개발표준일정 : 상품구상 단계, 상품기획 단계 및 양산준비 단계로 구분되는 상품개발 표준일정(신차/FMC, 파생차, 개조차) 및 이를 토대로 상품의 성격 및 사내 경영상황에 의하여 조정된 개발일정을 의미한다. 신차와 FMC의 개발 표준일정은 동일하며, 개조차의 경우는 변경범위에 따라 개발일정이 구분된다.
장기상품계획 ( LONG RANGE PRODUCT PLAN ) ( 약어 : LRPP ) : 장기 신제품 계획으로서, 향후 10년간의 신차종 개발 계획 및 개조차 개발 계획을 나타냄.
■ 개조차
( FACE LIFT ) ( 약어 :
F/L ) 에 사용된 용어들
상품성 : 상품성은 3가지로 분류되며 당사 상품성 척도는 10점법,
Jury Rating을 적용함. 1)기본성능 : 동력성능, 제동성능, 조종안정성능, 운전성(Driveability)
2)부가기능 : 거주성, 승차감, 소음, 진동, 시인성 등 3)부가가치 : 미적향상, 품질감, 질감, 분위기, 색상, 음질 등의 Image Feeling.
차종 ( MODEL ) : 개발 목적과 개념, 기본구조가 상이한 차량의 상품 구분.
■ 콘솔
박스 ( CONSOLE BOX )
좌/우 시트사이의 가운데 바닥에 놓여진 상자로 시프트레버, 수납함, 재떨이, 컵홀더 등을 포함.
■ 코어
( CORE )
주물의 중공부를 만들기 위해 주형과는 별도로 하나의 형의 만들어 이것을 주형의 중공부에 집어 넣는다. 이것을 코아 또는 중자라고 한다.
■ 코어
( CORE ) 가(이) 사용된 다른 용어들
뽑기 구배 (
DRAFT ) : 금형 Cavity 측벽부 또는 Pin, Core 등으로부터 소재가 용이하게 빠질수있도록 붙이는 구배 = 빼기구배.
소착 ( BURN ON ) : 주형 또는 Core가 용탕의 열를 견디지 못하여 소재표면에 부착되는 소재결함.
■ 코어
( CORE ) 에 사용된 용어들
주물 ( CASTING ) : 금속을 용해한 뒤 주형에 주입하여 성형한것.주물은 기계구조의 대부분을 차지하며 주철주물이 가장널리 사용된고 있다.이밖에 가단주물,강주물,동합금주물,경합금주물 등이 있다.
주형 ( MOLD ) : 용탕을 주입하여 소정의 주물을 만드는 형. 일반적으로 주물사 이외에 내화재료를 이용하는 경우도 있다. 금속제도 있으며 이를 금형이라고 한다.
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